El pasaje de vehículos de nafta a gas no reacciona en Córdoba, aun cuando la diferencia de precios se estiró significativamente.

A pesar de que la brecha de precios entre el GNC y el TLCAN se ha vuelto a ampliar significativamente, las conversiones de vehículos en Córdoba aún no logran recuperar sus niveles históricos. Mientras el metro cúbico de GNC oscila entre los $500 y $550 , el TLCAN súper ya supera los $1.650 , lo que representa un ahorro real de $10.000 por cada 100 kilómetros recorridos. Marcelo Zanoni, presidente de la Cámara de GNC , explicó que esta falta de reacción inmediata se debe a un cambio de hábitos en el uso del auto ya una desconfianza acumulada por la inestabilidad de precios en años anteriores.

Al ser consultado sobre esta lenta respuesta del mercado, Zanoni fue tajante sobre la ventaja económica actual: "Hoy volvimos a la amortización de 7 u 8 meses. 100 kilómetros a GNC son entre 5 y 6 mil pesos, mientras que a nafta son 16 mil pesos" . Para graficar la situación de manera contundente, el referente del sector agregó una comparación visual para los conductores: “Yo siempre le digo a mis usuarios: bajate después de hacer 100 kilómetros, quemá un billete de 10 mil pesos y quemá uno de mil, porque tanto la nafta como el GNC se queman” .

Sin embargo, el sector comienza a mostrar señales de recuperación gracias a la "deflación" que ha tenido el gas en comparación con los combustibles líquidos en el último año y medio. Actualmente, instalar un equipo de quinta generación con un tubo de 10 metros cuesta aproximadamente $1.200.000 , con opciones de financiación de hasta 36 cuotas. Sobre el futuro de este combustible, Zanoni subrayó que la tendencia es irreversible debido a la matriz energética del país: “El GNC es el combustible más conveniente existente y lo va a ser por muchos años por la gran producción de gas que existe hoy en Argentina gracias a Vaca Muerta” .

Con este panorama, se espera que en 2026 el GNC recupere las unidades perdidas en años anteriores y se consolide nuevamente como la opción más inteligente frente a los constantes aumentos de los combustibles líquidos. El desafío para los talleres de conversión ahora es recuperar la confianza del usuario, demostrando que la inversión inicial se recupera en menos de un año para cualquier conductor que utilice su vehículo con frecuencia moderada.