Córdoba

El debate vuelve a instalarse por infracciones que aparecen años después y complican la transferencia de autos.

En una entrevista en el programa Última Pregunta, el abogado y especialista en seguridad vial, Guillermo Pacharoni, analizó el funcionamiento del sistema de multas de tránsito en Argentina y abrió un fuerte debate sobre su aplicación.

El especialista fue categórico al describir la naturaleza de las infracciones: “Las multas no son del auto. Las multas son personales”, explicó, al señalar que gran parte de los conflictos aparecen al momento de transferir un vehículo con antecedentes de infracciones.

Uno de los puntos más críticos estuvo centrado en la notificación de las sanciones. “Es un curro, porque directamente a veces ni siquiera notifican al presunto infractor”, afirmó, al cuestionar el procedimiento con el que los municipios informan las multas.

En su análisis, también puso en duda el objetivo del sistema actual: “Termina demostrando que las multas son meramente un método recaudador del Estado”, sostuvo, al plantear que el esquema estaría más orientado a recaudar que a mejorar la seguridad vial.

Finalmente, advirtió sobre el impacto general del modelo: “El Estado con esto cree que está haciendo seguridad vial cobrando multas”, expresó, en un diagnóstico que reabre la discusión sobre la eficacia de las sanciones como herramienta de prevención.

El planteo suma tensión a un problema frecuente en la compra y venta de vehículos, donde infracciones pueden aparecer incluso años después, generando conflictos administrativos y legales para los conductores.

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