La falta de actualización del impuesto a los combustibles generó una pérdida de USD 202 millones en recaudación.

Un informe del Instituto Argentino de Análisis Fiscal (IARAF) reveló que entre 2018 y mayo de 2025, la nafta súper perdió un 23% de su valor real. Además, el Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) —junto con el Impuesto al Dióxido de Carbono— se redujo un 47% en términos reales.

En diálogo con Alassia es Noticia, el economista y presidente del IARAF, Nadin Argañaraz, explicó: “Nosotros analizamos la evolución nacional de los combustibles desde 2018, cuando se modificó ese impuesto. Si lo actualizamos a hoy, debería ser de $470 por litro, pero actualmente es de $248. Se redujo un 50 % su valor”.

El informe también señala que la falta de actualización del impuesto generó una pérdida estimada de recaudación de USD 202 millones en lo que va del año.

Argañaraz destaco que “los gobiernos usaron el impuesto como una herramienta para contener la inflación, evitando que la nafta aumentara más”. Además, remarco que “a fines del 2023 la licuación fue total y el valor del impuesto cayó un 90%”.

Finalmente, confirmo que, si el tributo se ajustara conforme a la inflación acumulada, el precio actual de la nafta debería ser un 19 % más alto.

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